Производство

Имя Loake в представлении британцев, да и не только, синонимично классической, проверенной временем английской традиции изготовления обуви, которой посвятили более 130 лет 5 поколений семьи Loake. С тех пор, как три брата основали компанию по изготовлению красивой и прочной обуви для требовательных джентльменов, традиции не изменились — всё то же внимание к деталям, всё тот же выдающийся класс, всё то же добротное качество. Подобный стиль работы и безупречная репутация стали смыслом жизни для членов семьи, отпрыски которой не мыслят себе иной карьеры, кроме как продолжать славные традиции своего рода.
Самой популярной серией, или если хотите, коллекцией от Loake стали Goodyear Welted Shoes. Это класс рантовой обуви, который оценили не только многолетние приверженцы и поклонники марки, но и законодатели стиля.

Производство одной пары рантовых туфель от Loake следует длинному алгоритму из более чем 200 процедур. И начинается всё с кожи, закупленной у проверенных и надёжных производителей, знакомых с требованиями фирмы и работающими в соответствии с ними. Перед раскроем кожа проверяется, внимательно изучается на предмет отсутствия дефектов, прощупывается, сминается, и т.д. После, при помощи лекал вырезаются внешние кожаные элементы туфель, с традиционной британской бережливостью оставляя от цельного кожаного фрагмента минимум возможных обрезков. Текстиль, из которого также изготавливаются некоторые элементы обувь, режется под прессом уже в несколько слоёв, что ускоряет процесс, да и более дешёвый материал не требует штучной обрезки каждого сегмента, как это происходит с кожей. 

Носок туфель обжимается на станке с колодкой. Для комфортной носки лицевой спилок кожи в местах соединения истончается шлифовкой. Для красоты на союзку могут нанести декоративный шов или пробить ряд небольших отверстий, формирующих орнамент. Некоторые детали будущей обуви снабжаются прочно приклеенной подкладкой, края заутюживают, отмечая окрестность будущего шва.

Подкладка и кожаные сегменты скрепляются клеевым составом с минимальным содержанием воды. Для скрепления между собой самих деталей используется уже не клей, а машинная строчка, выполненная на станине. Колонковая швейная машина скрепляет верхнюю часть обуви, которую нельзя разложить на плоскости. Подкладка подрезается при соединении деталей союзки. Затем нос туфли уплотняется и получается жёсткий мысок, пробиваются отверстия для шнурка. 

Подошва собирается из элементов, выполненных из жёсткой кожи: подошва, стелька и каблук вырезаются из разных сортов. Затем подошва крепится к внутренней стельке, и формируется основа для ранта. Каблук прессуется под большим давлением из нескольких слоёв кожаных лекал. На каблук крепится металлическая пластина, которая служит средством усиления износостойкости и декора.